សំនួរនិងចម្លើយជាមួយក្រុមថាមពលប៊ែលប៊ឺនស្ថាបនិកនិងអ្នកបង្កើតអេនឌ្រូអាមីហ្គូប្រធានលោក Peter Russo និងវិស្វករលោក Craig Nathan ។
សំនួរនិងចម្លើយជាមួយក្រុមថាមពលប៊ែលប៊ឺនស្ថាបនិកនិងអ្នកបង្កើតអេនឌ្រូអាមីហ្គូប្រធានលោក Peter Russo និងវិស្វករលោក Craig Nathan ។
នៅ CI Works ដែលជាកន្លែងធ្វើការសហការគ្នានៅ Amesbury សហគ្រិនម្នាក់កំពុងដើរតាមគន្លងអ្នកផ្សេងទៀត។ វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយស្មារតីសហគ្រិនមិនដែលចាកចេញពីអគារនោះទេ។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញលោក Andrew Amigo អ្នកចក្ខុវិស័យសម័យថ្មីជាស្ថាបនិកនិងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនថាមពល Blackburn ដែលកាន់កាប់កន្លែងតែមួយជាមួយអ្នកបង្កើតរថយន្តអេឡិចត្រូនិក Bailey ដែលមានឈ្មោះថាវរសេនីយ៍ឯក Edward Bailey ។ ពួកគេមានអាយុកាលជាងមួយសតវត្សរ៍ពីគ្នាទៅវិញទៅមកប៉ុន្តែអ្នកទាំងពីរមានបំណងដូចគ្នាគឺការប្រើថាមពលអគ្គិសនី។
នៅក្នុងអាគារពិតប្រាកដនេះ Bailey បានកំណត់ចលនាផលិតនូវអ្វីដែលជា Bailey Electric Phaeton និងបានដាក់ដំណើរការដោយជោគជ័យនូវរថយន្តនេះនៅឆ្នាំ ១៩០៧ ។ បំពាក់ដោយអាគុយថូម៉ាសអេឌីសុនរថយន្តនេះអាចទុកចិត្តបានស្ងាត់ងាយស្រួលជិះមិនទាមទារថ្លៃជួសជុលនិង អាចធ្វើដំណើរចំងាយ ១០០ ម៉ាយល៍ក្នុងមួយដង-ជាឧបករណ៍បើកភ្នែកសំរាប់ពេលវេលារបស់វានិងមិនមានការរំខានតិចជាងរថយន្តសាំង
Bailey បានរកឃើញសក្តានុពលនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងពេញនិយមនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ សព្វថ្ងៃនេះអែនឌ្រូកំពុងប្រើអគ្គិសនីច្រើនជាងប្រភពថាមពលប៉ុន្តែជាជំនួយដែលអាចជួយផ្លាស់ប្តូរទេសភាពនៃឧស្សាហកម្មដឹកទំនិញ។ ហើយក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់ឈ្មោះ Blackburn Energy ជឿជាក់ថាការផ្តល់នូវបច្ចេកវិទ្យាដែលមានតម្លៃទាបដែលអាចឱ្យមនុស្សផលិតថាមពលអាចនិងអាចផ្លាស់ប្តូរពិភពលោកឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។
ផលិតផលដំបូងរបស់ពួកគេគឺ RelGen (បង្កើតថាមពលកកើតឡើងវិញ) ឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការកើនឡើងនៃថាមពលអគ្គិសនីស្អាតនិងស្ងាត់ដែលមានតំលៃថោកនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញធុនវែង។ RelGen គឺជាប្រព័ន្ធសាកថ្មតែមួយគត់ដែលអាចសាកអាគុយ ៤ ពេញក្នុងរយៈពេល ៤ ម៉ោង។ លទ្ធផលនេះជួយបង្កើនភាពងាយស្រួលដល់អ្នកបើកបរខណៈបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងកាត់បន្ថយការថែទាំនិងជាលទ្ធផលកាត់បន្ថយកាបូនរហូតដល់ ១៧ តោនក្នុងមួយរថយន្តក្នុងមួយឆ្នាំដោយជួយលុបបំបាត់ការឈប់សំរាកពេលយប់។
នៅសហរដ្ឋអាមេរិកតែម្នាក់ឯងផលិតផល ៨០១TP១T ត្រូវបានបញ្ជូនតាមឡានដឹកទំនិញវែង។ នេះតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញជាង ៦៥០.០០០ នាក់គេងប្រហែល ២៥០ យប់នៅក្នុងកាប៊ីនឡានដឹកទំនិញរបស់ពួកគេដោយទុកឡានដឹកទំនិញរបស់ពួកគេពេញមួយយប់។ ដើម្បីធ្វើឱ្យបញ្ហាប្រឈមកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ រដ្ឋចំនួន ៣០ បានអនុម័តដោយមិនធ្វើចលនាខណៈច្បាប់ចតរថយន្ត។ ទំនេរគឺជាវិធីចម្បងសម្រាប់ផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងសាកអាគុយពេលចតពេញមួយយប់។
ប្រព័ន្ធ RelGen របស់ Blackburn គឺជាប្រព័ន្ធស្តារថាមពលគីនិទិក។ នេះមានន័យថាវាចាប់យកថាមពលដែលជាធម្មតាខ្ជះខ្ជាយក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំងមិនដំណើរការឬរអិលហើយរក្សាទុកក្នុងអាគុយជាបន្តបន្ទាប់។ បន្ទាប់ពីពេញមួយថ្ងៃនៅលើផ្លូវអ្នកបើកបរអាចប្រើថាមពល ៥ គីឡូវ៉ាត់ដែលបង្កើតពីប្រព័ន្ធ RelGen របស់ពួកគេ។ អ្នកដឹកទំនិញអាចរស់នៅជីវិតរបស់ពួកគេដោយថាមពលនោះហើយការពារភពផែនដីក្នុងដំណើរការនេះ។
ថ្មីៗនេះយើងបានអង្គុយជាមួយក្រុមថាមពលប៊ឺកបឺននៅឯការិយាល័យរួមគ្នារបស់ពួកគេនៅឯស៊ីអាយអេសនៅអាមេសបឺរី។ សួរពួកគេអំពីអ្វីដែលវាដូចជាធ្វើការនៅក្នុងការចាប់ផ្តើមមួយ, បញ្ហាប្រឈមនៃគំរូអាជីវកម្មខ្នាតតូចនិងរបៀបធ្វើការនៅជ្រលងភ្នំមែររីមកបានជួយឱ្យពួកគេរីកចម្រើនអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។