ថាមពលប៊ែលប៊ឺន

ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាអាមេសបឺរីនេះខិតខំកែលម្អជីវិតរបស់អ្នកដឹកទំនិញខណៈកាត់បន្ថយការបញ្ចេញកាបូន។

Interviewed August 20, 2018
សំនួរនិងចម្លើយជាមួយក្រុមថាមពលប៊ែលប៊ឺនស្ថាបនិកនិងអ្នកបង្កើតអេនឌ្រូអាមីហ្គូប្រធានលោក Peter Russo និងវិស្វករលោក Craig Nathan ។
Interviewed August 20, 2018
សំនួរនិងចម្លើយជាមួយក្រុមថាមពលប៊ែលប៊ឺនស្ថាបនិកនិងអ្នកបង្កើតអេនឌ្រូអាមីហ្គូប្រធានលោក Peter Russo និងវិស្វករលោក Craig Nathan ។

នៅ CI Works ដែលជាកន្លែងធ្វើការសហការគ្នានៅ Amesbury សហគ្រិនម្នាក់កំពុងដើរតាមគន្លងអ្នកផ្សេងទៀត។ វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយស្មារតីសហគ្រិនមិនដែលចាកចេញពីអគារនោះទេ។ នៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញលោក Andrew Amigo អ្នកចក្ខុវិស័យសម័យថ្មីជាស្ថាបនិកនិងជានាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនថាមពល Blackburn ដែលកាន់កាប់កន្លែងតែមួយជាមួយអ្នកបង្កើតរថយន្តអេឡិចត្រូនិក Bailey ដែលមានឈ្មោះថាវរសេនីយ៍ឯក Edward Bailey ។ ពួកគេមានអាយុកាលជាងមួយសតវត្សរ៍ពីគ្នាទៅវិញទៅមកប៉ុន្តែអ្នកទាំងពីរមានបំណងដូចគ្នាគឺការប្រើថាមពលអគ្គិសនី។

នៅក្នុងអាគារពិតប្រាកដនេះ Bailey បានកំណត់ចលនាផលិតនូវអ្វីដែលជា Bailey Electric Phaeton និងបានដាក់ដំណើរការដោយជោគជ័យនូវរថយន្តនេះនៅឆ្នាំ ១៩០៧ ។ បំពាក់ដោយអាគុយថូម៉ាសអេឌីសុនរថយន្តនេះអាចទុកចិត្តបានស្ងាត់ងាយស្រួលជិះមិនទាមទារថ្លៃជួសជុលនិង អាចធ្វើដំណើរចំងាយ ១០០ ម៉ាយល៍ក្នុងមួយដង-ជាឧបករណ៍បើកភ្នែកសំរាប់ពេលវេលារបស់វានិងមិនមានការរំខានតិចជាងរថយន្តសាំង

Bailey បានរកឃើញសក្តានុពលនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនីដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងពេញនិយមនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ សព្វថ្ងៃនេះអែនឌ្រូកំពុងប្រើអគ្គិសនីច្រើនជាងប្រភពថាមពលប៉ុន្តែជាជំនួយដែលអាចជួយផ្លាស់ប្តូរទេសភាពនៃឧស្សាហកម្មដឹកទំនិញ។ ហើយក្រុមហ៊ុនរបស់គាត់ឈ្មោះ Blackburn Energy ជឿជាក់ថាការផ្តល់នូវបច្ចេកវិទ្យាដែលមានតម្លៃទាបដែលអាចឱ្យមនុស្សផលិតថាមពលអាចនិងអាចផ្លាស់ប្តូរពិភពលោកឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង។

ផលិតផលដំបូងរបស់ពួកគេគឺ RelGen (បង្កើតថាមពលកកើតឡើងវិញ) ឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការកើនឡើងនៃថាមពលអគ្គិសនីស្អាតនិងស្ងាត់ដែលមានតំលៃថោកនៅក្នុងឡានដឹកទំនិញធុនវែង។ RelGen គឺជាប្រព័ន្ធសាកថ្មតែមួយគត់ដែលអាចសាកអាគុយ ៤ ពេញក្នុងរយៈពេល ៤ ម៉ោង។ លទ្ធផលនេះជួយបង្កើនភាពងាយស្រួលដល់អ្នកបើកបរខណៈបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងកាត់បន្ថយការថែទាំនិងជាលទ្ធផលកាត់បន្ថយកាបូនរហូតដល់ ១៧ តោនក្នុងមួយរថយន្តក្នុងមួយឆ្នាំដោយជួយលុបបំបាត់ការឈប់សំរាកពេលយប់។

នៅសហរដ្ឋអាមេរិកតែម្នាក់ឯងផលិតផល ៨០១TP១T ត្រូវបានបញ្ជូនតាមឡានដឹកទំនិញវែង។ នេះតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញជាង ៦៥០.០០០ នាក់គេងប្រហែល ២៥០ យប់នៅក្នុងកាប៊ីនឡានដឹកទំនិញរបស់ពួកគេដោយទុកឡានដឹកទំនិញរបស់ពួកគេពេញមួយយប់។ ដើម្បីធ្វើឱ្យបញ្ហាប្រឈមកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ រដ្ឋចំនួន ៣០ បានអនុម័តដោយមិនធ្វើចលនាខណៈច្បាប់ចតរថយន្ត។ ទំនេរគឺជាវិធីចម្បងសម្រាប់ផ្តល់ថាមពលដល់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងសាកអាគុយពេលចតពេញមួយយប់។

ប្រព័ន្ធ RelGen របស់ Blackburn គឺជាប្រព័ន្ធស្តារថាមពលគីនិទិក។ នេះមានន័យថាវាចាប់យកថាមពលដែលជាធម្មតាខ្ជះខ្ជាយក្នុងកំឡុងពេលហ្វ្រាំងមិនដំណើរការឬរអិលហើយរក្សាទុកក្នុងអាគុយជាបន្តបន្ទាប់។ បន្ទាប់ពីពេញមួយថ្ងៃនៅលើផ្លូវអ្នកបើកបរអាចប្រើថាមពល ៥ គីឡូវ៉ាត់ដែលបង្កើតពីប្រព័ន្ធ RelGen របស់ពួកគេ។ អ្នកដឹកទំនិញអាចរស់នៅជីវិតរបស់ពួកគេដោយថាមពលនោះហើយការពារភពផែនដីក្នុងដំណើរការនេះ។

ថ្មីៗនេះយើងបានអង្គុយជាមួយក្រុមថាមពលប៊ឺកបឺននៅឯការិយាល័យរួមគ្នារបស់ពួកគេនៅឯស៊ីអាយអេសនៅអាមេសបឺរី។ សួរពួកគេអំពីអ្វីដែលវាដូចជាធ្វើការនៅក្នុងការចាប់ផ្តើមមួយ, បញ្ហាប្រឈមនៃគំរូអាជីវកម្មខ្នាតតូចនិងរបៀបធ្វើការនៅជ្រលងភ្នំមែររីមកបានជួយឱ្យពួកគេរីកចម្រើនអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ។

តើអ្វីដែលជំរុញឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មនេះ?

Andrew៖ វាជារឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ។ នៅពេលខ្ញុំនៅក្មេងប៉ារបស់ខ្ញុំបានបង្រៀនខ្ញុំពីរបៀបបើកឡានដឹកទំនិញ។ ហើយក្នុងនាមជាក្មេងអ្នកមិនស្តាប់ការណែនាំទាំងអស់ដែលអ្នកបានប្រាប់ទេ។ រឿងមួយដែលគាត់ប្រាប់ខ្ញុំគឺអ្នកត្រូវប្រយ័ត្នពេលចុះពីលើភ្នំក្នុងឡានដឹកទំនិញ។ វានឹងរុញអ្នកព្រោះមានថាមពលច្រើននៅក្នុងឡាន។ ពិតណាស់លើកដំបូងដែលខ្ញុំធ្វើវាខ្ញុំមិនស្តាប់។ ខ្ញុំកំពុងរំកិលចុះពីលើភ្នំដ៏ធំមួយហើយទះកំផ្លៀងហ្វ្រាំងដោយដឹងថានឹងមិនបញ្ឈប់រថយន្តនោះទេ។ ខ្ញុំដឹងយ៉ាងលឿនថាមិនមែនជារបៀបដែលសមីការដំណើរការទេហើយវាគួរឱ្យរន្ធត់ណាស់ព្រោះខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងក្រឡាប់ឡាន។ ខ្ញុំកំពុងធ្វើដំណើរចុះពីលើភ្នំដោយមានមនុស្សឈប់នៅពន្លឺនៅខាងក្រោម។ បន្ទាប់មកខ្ញុំចងចាំការសន្ទនារបស់ប៉ាខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះហើយជៀសវាងការក្រឡុកឡាន។

ខ្ញុំនឹងចងចាំជានិច្ចនៅពេលនោះនិងថាតើមានកម្លាំងប៉ុន្មាននៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ។ ក្រោយមកខ្ញុំបានទៅមហាវិទ្យាល័យយករូបវិទ្យាហើយរៀនអំពីច្បាប់ទី ២ របស់ញូវតុននិងគោលការណ៍ផ្សេងៗគ្នាហើយខ្ញុំបានរំexperienceកបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំជាមួយឡានដឹកទំនិញកាលពីនៅក្មេង។

ថ្ងៃមួយខ្ញុំកំពុងធ្វើចរាចរនៅលើម៉ាសភីសជាប់នឹងឡានដឹកទំនិញមួយដោយមើលចង្កូតរបស់វាវិល។ បន្ទាប់ពីមើលរឿងនេះមួយសន្ទុះវាក៏ភ្ញាក់មកលើខ្ញុំ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងបានមកជាមួយគ្នា៖ កម្លាំងទាំងអស់មេរៀនទាំងអស់ដែលខ្ញុំបានរៀនកាលពីនៅក្មេងនិងអ្វីដែលខ្ញុំបានរៀននៅមហាវិទ្យាល័យខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំអាចបង្កើតថាមពលពីឡាននោះ។ មានចំនុចមួយនៅក្នុងយាននោះដែលខ្ញុំអាចប្រមូលថាមពលពីទីនោះហើយនៅក្នុងឡានខ្ញុំចាប់ផ្តើមកត់ចំណាំ។ នៅពេលនោះខ្ញុំកំពុងធ្វើការនៅក្នុងក្រុមបណ្តាក់ទុនរបស់សាជីវកម្មធំមួយហើយពួកគេកំពុងវិនិយោគលើក្រុមហ៊ុនដែលមានយានយន្តអគ្គិសនីអ៊ីដ្រូសែននិងតេលេម៉ាទិក។ ដោយដឹងអំពីបច្ចេកវិទ្យានៅទីនោះវាគឺជាកំឡុងពេលនោះដែលអតីតកាលនិងបច្ចុប្បន្នរបស់ខ្ញុំបានមកជាមួយគ្នាក្នុងគំនិតនេះ - នោះគឺជាឱកាសដ៏ល្អជាពិសេសនៅក្នុងយានយន្តធំ ៗ ដើម្បីប្រមូលថាមពល។

ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុននេះគឺជាការពិតតើអ្នករំពឹងអ្វី?

អេនឌ្រូ៖ គោលដៅរបស់យើងគឺបង្កើតផលិតផលដែលជាផលិតផលពិតដែលដោះស្រាយបញ្ហាពិភពលោកពិតនិងធ្វើអោយជីវិតរបស់មនុស្សកាន់តែប្រសើរឡើង។ ហើយដើម្បីធ្វើដូចនេះតាមរបៀបដែលចំណេញ។ យើងប្តេជ្ញាឆ្លងកាត់កម្រិតពាណិជ្ជកម្មនេះហើយក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដែលបង្កើតផលិតផលដែលមនុស្សអាចពឹងផ្អែកនិងប្រើប្រាស់ដើម្បីធ្វើឱ្យជីវិតរបស់ពួកគេប្រសើរឡើង។

យើងចង់កែលម្អជីវិតរបស់អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញរាប់លាននាក់នៅជុំវិញពិភពលោក។ ហើយបន្ទាប់មកបន្តធ្វើបណ្តាញថាមពលដែលបានចែកចាយនៅក្នុងពិភពលោកដែលកំពុងរីកចម្រើននិងអាចជាមួយយោធា។

អេនឌ្រូកំណត់ថាតើការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មមានន័យដូចម្តេចចំពោះគាត់

តើការចាប់ផ្តើមរបស់អ្នកខុសពីអ្នកដទៃយ៉ាងដូចម្តេច?

អេនឌ្រូ៖ វាជាអាជីវកម្មតូចមួយដែលមិនមានមូលនិធិដូចភាគច្រើនទេ។ ខ្ញុំមើលការចាប់ផ្តើមដែលចាប់ផ្តើមជាមួយ $100 លានជាក្រុមហ៊ុនធំ ៗ ដែលមិននៅជាមួយគ្នាយូរពេក។ ការចាប់ផ្តើមសម្រាប់ខ្ញុំគឺជាក្រុមមនុស្សដែលធ្វើការដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។ ពួកគេបានដាក់ខ្លួនជាច្រើនចូលទៅក្នុងសមីការនៅដើមដំបូងហើយបន្ទាប់មកបង្កើតក្រុមហ៊ុនពីទីនោះ។ ប៉ុន្តែម៉ូឌែលនេះពិតជាពិបាកនិងទាមទារការប្តេជ្ញាចិត្តធំ។

នៅពេលខ្ញុំគិតពីការចាប់ផ្តើមខ្ញុំគិតពីបងប្រុសរ៉ាយនិងហិនរីហ្វដដែលជាអ្នកសាងសង់វានៅក្នុងយានដ្ឋាននិងបន្ទប់ក្រោមដីរបស់ពួកគេ។ ហើយតាមរយៈសមធម៌ញើសផ្ទាល់របស់ពួកគេបានបង្កើតវាទៅជាអ្វីមួយមុនពេលពួកគេនាំយកវិនិយោគិន។ នោះគឺជាគំរូដែលយើងកំពុងប្រើ។ មួយនោះពិបាកជាងអ្នកដែលសរសេរមូលប្បទានប័ត្រធំដោយនិយាយថាខ្ញុំស្រឡាញ់គំនិតរបស់អ្នកចូរដោះស្រាយវាចេញហើយយើងនឹងបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកដើម្បីធ្វើវា។

មិនមានអ្វីខុសជាមួយម៉ូឌែលនោះទេប៉ុន្តែផ្លូវរបស់យើងគឺពិបាកជាងនេះបន្តិចហើយខ្ញុំក៏រកឃើញថាវាមានរង្វាន់ច្រើនជាងនេះបន្តិច។ ដោយសារតែការវិនិយោគនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនច្រើនជាងពេលមាននរណាម្នាក់បង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាអ្នកមិនមែនជាកាំភ្លើងជួលទេ។ យើងជឿជាក់លើអ្វីដែលយើងកំពុងសាងសង់។ អ្វីដែលខ្ញុំចូលចិត្តនិងផ្លូវនោះចំពោះខ្ញុំមានអារម្មណ៍ត្រឹមត្រូវ។

តើដំណើរការដូចម្ដេចដែលមានដើមទុនតិច?

Andrew: វាគួរឱ្យរំភើប ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកពិតជាត្រូវនៅលើម្រាមជើងរបស់អ្នកលើការសម្រេចចិត្ត។ រាល់ការសម្រេចចិត្តគឺមានន័យ។ អ្នកមិនមានភាពប្រណីតក្នុងការទិញផ្នែកខុសឬឧបករណ៍ខុសទេពីព្រោះអ្នកមានរឹមស្តើង។

លុយមិនត្រូវគ្នា។ អ្នកមិនទទួលបានប្រាក់ខែគ្រប់ពេលទេ។ ក្នុងនាមខ្ញុំជាស្ថាបនិកខ្ញុំដាក់លុយចូលក្រុមហ៊ុនជាជាងយកលុយចេញ។ វាជាឌីណាមិកដែលមានល្បិចកលប៉ុន្តែវាចំណាយអស់។ ម៉្យាងវិញទៀតខ្ញុំនឹងមិនផ្លាស់ប្តូរអ្វីដែលខ្ញុំធ្វើប្រចាំថ្ងៃសម្រាប់អ្វីនោះទេ។ ខ្ញុំស្រឡាញ់អ្វីដែលខ្ញុំធ្វើ។ ខ្ញុំស្រឡាញ់ហាង។ ខ្ញុំចូលចិត្តគំរូដើម។ ខ្ញុំស្រឡាញ់អគារ។ ខ្ញុំស្រឡាញ់ក្រុមហ៊ុន។

គុណវិបត្តិគឺវាពិបាកខ្លាំងណាស់ចំពោះការទទួលខុសត្រូវរបស់ខ្ញុំក្នុងនាមជាមនុស្សពេញវ័យហើយមានតម្លៃដែលត្រូវបង់។ វាអស្ចារ្យហើយក៏ពិបាកដែរ។ ខ្ញុំមិនមានមូលនិធិមហាវិទ្យាល័យទៀតទេសម្រាប់កូន ៗ របស់ខ្ញុំ។ យើងបានចំណាយលុយនោះទៅលើឧបករណ៍ទាំងអស់នៅទីនេះ។ ហើយខ្ញុំមិនសោកស្តាយនោះទេប៉ុន្តែមានគ្រាទាំងនោះនៅម៉ោង ២ ព្រឹកនៅពេលអ្នកសង្ឃឹមថាអ្នកបានធ្វើការសម្រេចចិត្តត្រឹមត្រូវ។ វាមិនងាយស្រួលដូចមនុស្សបង្កើតវាទេ។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកធ្វើដូច្នេះនៅជ្រលង Merrimack ហើយមិនមែនខេមប្រីជឬបូស្តុន?

ពេត្រុស៖ មែនហើយវាជាល្បាយល្អ។ មានប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីតែមួយគត់នៅក្នុងផ្នែកនេះនៃរដ្ឋម៉ាសាឈូសេត។ មានទាំងកន្លែងធ្វើការរួមគ្នាសម្រាប់ការិយាល័យនិងសម្រាប់ការផលិតជាក់ស្តែង។ ការពង្រីកទំហំគឺជាការពិបាកណាស់នៅក្នុងទីក្រុងធំ ៗ ព្រោះរឿងដំបូងដែលកើតឡើងនៅពេលអ្នកព្យាយាមពង្រីកទំហំគឺអ្នកព្យាយាមស្វែងរកអចលនទ្រព្យហើយចូលទៅក្នុងជម្រើសកន្លែងមានកំណត់និងការជួលរយៈពេលវែង។ នៅស៊ីអាយធ្វើការអ្នកនៅខាងជើងហើយថ្លៃជួលទាបជាង។ កន្លែងនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកពង្រីកទំហំតាមតម្រូវការកន្លែងដែលអ្នកចង់បាននៅពេលអ្នកធំឡើង។ មិនបាច់និយាយពីសមត្ថភាពដែលយើងអាចចតកង់ ១៨ របស់យើងនៅជាប់នឹងអាគារនោះទេ។

អេនឌ្រូ៖ ខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមជាមួយផ្ទៃក្រឡា ៤០០ ហ្វីតការ៉េហើយជាអ្នកជួលដំបូងគេម្នាក់នៅទីនេះ។ ហើយខ្ញុំដឹងថាវាជាក្លិចប៉ុន្តែខ្ញុំបានចាប់ផ្តើមវានៅក្នុងជង្រុករបស់ខ្ញុំ។ ធ្វើការនៅចុងសប្តាហ៍ហើយកាត់ឡានដឹកទំនិញ។ នៅពេលខ្ញុំចាប់ផ្តើមរីកចម្រើនខ្ញុំបានដឹងថាការនៅក្នុងជង្រុកគឺអស្ចារ្យប៉ុន្តែខ្ញុំក៏នៅឯកោហើយមិនមែនជាផ្នែកមួយនៃសហគមន៍ដែរ។ ខ្ញុំមិនមានធនធានទេហើយត្រូវធ្វើដំណើរឆ្ងាយដើម្បីទទួលបាន។

យើងបានរកឃើញប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីសម្បូរបែបនៅទីនេះ។ ពីហាងលក់ម៉ាស៊ីនរហូតដល់វិស្វករហើយកន្លែងនេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងពង្រីកទំហំនៅពេលត្រូវការ។ ខ្ញុំត្រូវការកន្លែងទំនេរដែលខ្ញុំអាចយកពិលផ្សារដែកចេញនិងផ្សារដែកឬភ្លើងខ្ញុំដើម្បីកាត់ដែកនិងធ្វើឱ្យមានសម្លេងរំខាន។ ខ្ញុំមានកន្លែងកខ្វក់ហើយអាចប្រើកុំព្យូទ័រដើម្បីផ្ញើអ៊ីមែលនិងបង្កើត PowerPoint ។

យើងធ្វើការជាមួយឡានដឹកទំនិញស៊ុមនៅក្នុងហាងរបស់យើងគឺជាហ្វ្រេងលីនឡឺរហ្វរជាប្រភេទឡានដឹកទំនិញដែលយើងពិតជាត្រូវកាត់ដើម្បីចូលមកទីនេះហើយវានៅតែលើសពី ២០ ហ្វីត។ វាមិនមែនជាអ្វីដែលអ្នកអាចច្របាច់ចូលទៅក្នុងលំហនៅខេមប្រីជឬសឺមឺវីលឡើយ។

ពេត្រុស៖ នៅពេលដែលអ្នកនិយាយអំពីជ្រលងភ្នំមឺរឹមិកមានរឿងពីរដែលអ្នកត្រូវទៅទីនេះ។ មួយគឺផ្អែកលើតំបន់ទូទៅនិងបរិមាណនៃការផលិតដែលនៅតែបន្តនៅទីនេះ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងមាននៅលើឡានដឹកទំនិញរបស់យើងត្រូវបានគេធ្វើគំរូក្នុងចម្ងាយ ២០ ម៉ាយល៍ពីទីនេះហើយបច្ចុប្បន្នត្រូវបានផលិតក្នុងចម្ងាយ ៥០ ម៉ាយល៍ពីទីនេះ។

រឿងបន្ទាប់គឺសហគមន៍មិនត្រឹមតែសេវាកម្មដូចជាក្រុមហ៊ុនទីផ្សារជាដើមនោះទេប៉ុន្តែក៏ជាទិដ្ឋភាពសហគមន៍ចាប់ផ្តើមដែលមានក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងដូចគ្នារបស់យើង។ អេនឌ្រូអាចទៅហើយខ្ចីអ្វីមួយពីមនុស្សអេឡិចត្រូនិកនៅជាន់របស់យើង។ ហើយនៅក្នុងវេនពួកគេនឹងខ្ចីអ្វីមួយពីយើង។ យើងនឹងប្រាប់គ្នាទៅវិញទៅមកអំពីជំនួយនិងឱកាសវិនិយោគ។ វាជាសហគមន៍ពិត។ អ្នកទទួលបានតម្លៃភូមិសាស្ត្រនៃកន្លែងដែលយើងនៅហើយអ្នកមានតម្លៃជាក់លាក់នៃកន្លែងពិសេសនេះ។

យើងបានរកឃើញប្រព័ន្ធអេកូឡូស៊ីដ៏សំបូរបែបនៅទីនេះពីហាងលក់ម៉ាស៊ីនរហូតដល់វិស្វករហើយកន្លែងនេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងពង្រីកទំហំនៅពេលត្រូវការ។

តើព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់បំផុតរបស់អ្នកគឺជាអ្វី?

អេនឌ្រូ៖ យើងបានឆ្លងកាត់កម្រិតសំខាន់គួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាច្រើន។ មួយគឺការរចនានិងបច្ចេកវិទ្យា; មួយទៀតគឺជាភស្តុតាងនៃគំនិតនៅលើកៅអី។ បន្ទាប់មកវាជាភស្តុតាងនៅតាមផ្លូវ។ យើងជាក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញយើងជាម្ចាស់ឡានដឹកទំនិញរបស់យើងហើយបើកវាតាមផ្លូវ។ ឥឡូវនេះយើងកំពុងផលិតហើយនោះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍បន្ទាប់របស់យើង។ នៅពេលដែលផលិតផលឈានដល់ចំណុចនោះនឹងក្លាយជាផលិតផលមួយទៀត។ យើងបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងគំរូដើមហើយគ្មានគំរូដើមទៀតទេ។ ឥឡូវនេះយើងពិតជាផលិតផលិតផលពាណិជ្ជកម្ម។ នោះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយ។ ធំបន្ទាប់គឺការលក់ ១០០ ដំបូងរបស់យើង។

តែងតែមានឆន្ទៈក្នុងការសួរខ្លួនឯងថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកធ្វើបែបនេះ

តើអ្នកមានដំបូន្មានអ្វីខ្លះសម្រាប់សហគ្រិន?

Andrew៖ មានរឿងជាច្រើន។ អ្វីដែលខ្ញុំតែងតែនិយាយជាមួយសហគ្រិនដទៃទៀតដែលចាប់ផ្តើមគឺ“ សំណួរហេតុអ្វី” ។ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកធ្វើដូច្នេះ? ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនអាចឆ្លើយសំណួរនោះឬប្រសិនបើអ្នកមិនដឹងពីមូលហេតុអ្នកប្រហែលជាចង់គិតអំពីការផ្អាកហើយព្យាយាមរកចម្លើយចំពោះសំណួរនោះ។ អ្នកពិតជាត្រូវដឹងចម្លើយនោះព្រោះអ្នកនឹងត្រូវធ្វើតេស្ត។ កន្លែងដែលខ្ញុំឃើញការចាប់ផ្តើមភាគច្រើនបរាជ័យគឺនៅពេលវាឈប់សប្បាយហើយចាប់ផ្តើមពិបាក។ នោះហើយជាពេលដែលមនុស្សជាច្រើនឈប់ធ្វើការ។

សំណួរទី ២ គឺ“ អតិថិជនរបស់អ្នកហេតុអ្វី” ។ ហេតុអ្វីបានជានរណាម្នាក់ទិញវា? ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនបានគិតពីរឿងនេះទេនោះអ្នកត្រូវគិតឱ្យបានឆាប់។ នោះហើយជាសាធារណៈរបស់អ្នក 'ហេតុអ្វីបានជាមានសំណួរ' ។ អ្នកត្រូវនិយាយជាមួយអ្នករាល់គ្នានៅលើពិភពលោកអំពីអ្វីដែលអ្នកកំពុងព្យាយាមបង្កើត។ អ្នកត្រូវការដ្រាយខាងក្នុង។ ហើយអ្នកមិនអាចឆ្លើយថាទាល់តែអ្នកមានពេលស្ងប់ស្ងាត់ទាំងនោះតែម្នាក់ឯងហើយដឹងថាហេតុអ្វីបានជាអ្នកធ្វើវាហើយហេតុអ្វីអ្នកនឹងជោគជ័យ។

ស្វែងយល់ពីអតិថិជនរបស់អ្នក

ឥឡូវនេះតើអ្វីជាដំបូន្មានល្អបំផុតដែលអ្នកបានទទួល?

អេនឌ្រូ៖ និយាយតាមត្រង់ទៅខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំដើរបានត្រឹមត្រូវគឺនិយាយជាមួយបុរសចាប់ផ្តើមរឿងព្រេងនិទានលោក Bob Dorf នៅឯ Clean Tech Open ។ គាត់បានប្រាប់ខ្ញុំថា“ ខ្ញុំស្រឡាញ់អ្វីដែលអ្នកកំពុងធ្វើប៉ុន្តែខ្ញុំនឹងភ្នាល់ថាអ្នកនឹងទទួលបានប្រាក់ណាមួយដែលផលិតផលរបស់អ្នកនឹងមិនអាចរស់រានមានជីវិតពីអន្តរកម្មដំបូងជាមួយអតិថិជនរបស់អ្នក” ។ ខ្ញុំដូចជាអូហូអញ្ចឹងនោះគឺជាសេចក្តីថ្លែងការណ៍ដ៏ក្លាហាន។ ខ្ញុំបានលើកយកបញ្ហានេះចេញទៅក្រៅហើយបានរកឃើញអតិថិជនជាច្រើនហើយវាបានបង្ហាញថាគាត់និយាយត្រូវ។ ផលិតផលរបស់យើងនៅពេលនោះមានតម្លៃ $22,000 ។ វាមានភាពស្មុគស្មាញណាស់បានដំណើរការលើអាគុយលីចូម-អ៊ីយ៉ុងហើយមានអ្វីៗទាំងអស់នេះដែលយើងគិតថាល្អឥតខ្ចោះ។ សូមមកស្វែងយល់ថាឧស្សាហកម្មនេះមិនចង់បានអ្វីនោះទេ។ ពួកគេចូលចិត្តគំនិតនិងដំណោះស្រាយប៉ុន្តែមិនមែនបច្ចេកវិទ្យាទេ។

អ្វីដែលល្អបំផុតដែលខ្ញុំបានធ្វើគឺភាពស្មោះត្រង់ចំពោះការរកឃើញអតិថិជនល្អ។ យើងបាននិយាយជាមួយអ្នករាល់គ្នានៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ។ ពួកគេនឹងប្រាប់យើងថា“ ខ្ញុំចូលចិត្តអ្វីដែលអ្នកកំពុងធ្វើខ្ញុំចូលចិត្តគំនិតនេះ” ហើយបន្ទាប់មកយើងនឹងសួរថា“ ប៉ុន្តែតើអ្នកនឹងទិញវាទេ?” ហើយពួកគេនឹងនិយាយថា“ ទេ” បន្ទាប់មកយើងនឹងសួរថា“ ហេតុអ្វីបានជាអ្នកមិនទិញវា?” ហើយ "តើយើងធ្វើអ្វីខុស?" វាអាចជាការឈឺចាប់។ អ្នកទទួលបានទ្វារជាច្រើនទះកំផ្លៀងមុខអ្នកទទួលបានមនុស្សជាច្រើនមនុស្សឆ្លាតដែលនឹងប្រាប់អ្នកថានោះគឺជារឿងដ៏ល្ងង់បំផុតដែលពួកគេមិនធ្លាប់លឺ។ អ្នកត្រូវឆ្លងកាត់ដំណើរការនោះដើម្បីដឹងថាអតិថិជននោះជាអ្នកណាយល់ពីពិភពលោកពីទស្សនៈរបស់ពួកគេ។

ខ្ញុំគិតថាការបណ្តុះបណ្តាលដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់សហគ្រិនណាម្នាក់គឺត្រូវចេញទៅក្រៅពិភពលោកហើយធ្វើជាអ្នកបម្រើឬអ្នកបម្រើ។ ធ្វើអន្តរកម្មជាមួយមនុស្សយល់ពីមនុស្ស។ មនុស្សទិញផលិតផលរបស់អ្នក។ ខ្ញុំគិតថាអ្វីដែលអាក្រក់បំផុតដែលអ្នកអាចធ្វើបានគឺទទួលបានអនុបណ្ឌិត។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃថ្នាក់អនុបណ្ឌិតក្នុងការគ្រប់គ្រងអាជីវកម្មគឺថាអាជីវកម្មមានហើយវាមានអតិថិជននិងមានផលិតផល។ នោះគឺជារបស់បីយ៉ាងដែលអ្នកមិនមាននៅពេលអ្នកចាប់ផ្តើមដំបូង។ អ្នកមិនមានផលិតផលអតិថិជនឬអាជីវកម្មទេ។ អ្នកមានគំនិត។ ហើយវិធីតែមួយគត់ដើម្បីរកឱ្យឃើញគឺត្រូវខិតទៅជិតអតិថិជនរបស់អ្នក។ អ្នកអាចដឹងថាអតិថិជនរបស់អ្នកគឺជាអ្នកផ្សេង។ បើអ្នកមិនធ្វើរឿងទាំងនោះទេអ្នកនឹងបាត់បង់ហើយ។

អេនឌ្រូពន្យល់ពីមូលហេតុដែលអ្នកត្រូវជួលមនុស្សល្អបំផុត

តើអ្នកទាំងអស់គ្នាបានរៀនអ្វីខ្លះអំពីខ្លួនឯងនៅតាមផ្លូវ?

ពេត្រុស៖ សម្រាប់ខ្ញុំខ្ញុំមានភាពប្រណីតរយៈពេល ២០ ឆ្នាំនៃការចាប់ផ្តើមអាជីវកម្មផ្ទាល់ខ្លួន។ ខ្ញុំមិនដែលចូលរួមជាមួយនរណាម្នាក់ដែលមានអ្វីកើតឡើងរួចមកហើយរហូតមកដល់ពេលនេះ។ ឥឡូវនេះការនិយាយរបស់ខ្ញុំមិនមែនជាការនិយាយតែមួយទេ។ អ្នកកំពុងសម្លឹងមើលក្រុមពេញម៉ោងរួមជាមួយក្រុមក្រៅម៉ោងនិងភាគីទីបី។ វាគួរឱ្យរំភើបព្រោះមានសក្តានុពលនៅទីនេះសម្រាប់យើងក្នុងការកសាងមនុស្សមួយក្រុមធំដើម្បីធ្វើឱ្យមានផលប៉ះពាល់ផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចនិងបរិស្ថាន។

ក្រេក៖ សម្រាប់ខ្ញុំខ្ញុំចង់និយាយថាទោះបីជាខ្ញុំត្រូវបានគេជួលឱ្យធ្វើជាវិស្វករក៏ដោយដែលជាសមាជិកម្នាក់ក្នុងចំណោមសមាជិកស្នូលបីនាក់នៃក្រុម។ ខ្ញុំបានរៀនធ្វើឱ្យខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់មានលទ្ធភាពគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីអនុវត្តកិច្ចការណាមួយនៅក្នុងពេលចាប់ផ្តើម។ រឿងមួយដែលខ្ញុំបានរៀនគឺខ្ញុំអាចហួសពីអ្វីដែលខ្ញុំបានរៀននៅសាលាហើយអនុវត្តខ្លួនឯងនៅក្នុងវិស័យដូចជាទីផ្សារនិងអ្វីដែលខ្ញុំត្រូវការ។ ពេលខ្លះអ្នកបញ្ចប់ខ្លួនឯងដោយស្គមប៉ុន្តែវាអាចគ្រប់គ្រងបាននិងជាបញ្ហាប្រឈម។ នោះគឺជាផ្នែកមួយនៃភាពសប្បាយរីករាយ។

អេនឌ្រូ៖ សម្រាប់ខ្ញុំផ្ទាល់តាមពិតខ្ញុំតាមធម្មជាតិជាមនុស្ស introvert ហើយខ្ញុំមិនចង់ស្ថិតនៅក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់នោះទេ។ ខ្ញុំចូលចិត្តនៅហាង។ ខ្ញុំជាទស្សនវិជ្ជានៅមហាវិទ្យាល័យដូច្នេះសូមផ្តល់ឱ្យខ្ញុំនូវសៀវភៅត្រឹមត្រូវហើយខ្ញុំនឹងបាត់ហើយសប្បាយចិត្តណាស់។ ខ្ញុំដឹងថាខ្ញុំនឹងដុះចេញពីសំបករបស់ខ្ញុំក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការនេះ។ ហើយខ្ញុំបានដឹងថាខ្ញុំអាចធ្វើវាបានយ៉ាងងាយស្រួលឥឡូវនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ជោគជ័យអ្នកត្រូវតែមានឆន្ទៈក្រោកឈរនៅចំពោះមុខមនុស្សចម្លែកហើយបង្ហាញគំនិតរបស់អ្នកចំពោះពួកគេ។ ដោយដឹងពួកគេមួយចំនួននឹងគិតថាវាជារឿងឆោតល្ងង់ហើយប្រាប់អ្នកថាអ្នកនឹងមិនដែលធ្វើវាឡើយ។ ខ្ញុំបានដឹងថាខ្ញុំមានភាពរឹងមាំជាងខ្ញុំបន្តិច។ ដែលជាប្រភេទត្រជាក់។

យើងចង់ដឹងណាស់តើឈ្មោះរបស់អ្នកឈ្មោះថា Blackburn Energy មកពីណា?

អេនឌ្រូ៖ ដូច្នេះនៅពេលខ្ញុំចាប់ផ្តើមប៊្លែកប៊ឺនបច្ចុប្បន្នខ្ញុំកំពុងរស់នៅទីក្រុងក្លូសស្ទឺរ ខ្ញុំមិនមែនមកពីទីក្រុង Gloucester ទេប៉ុន្តែនៅពេលអ្នកទៅទីនោះអ្នកនឹងលឺឈ្មោះ Howard Blackburn នៅគ្រប់ទីកន្លែង។ គាត់ត្រូវបានគេកោតសរសើរចំពោះការដែលមិនអាចធ្វើបាន។ ក្នុងរដូវរងារឆ្នាំ ១៨៨៣ គាត់បានចេញទៅនេសាទនៅអាត្លង់ទិចខាងជើងហើយព្យុះបានបំបែកទូកនេសាទរបស់គាត់ចេញពីទូករបស់គាត់។ ហើយគាត់និងអ្នកលេងដូរីម៉ានរបស់គាត់ត្រូវបានទុកឱ្យស្លាប់។

មែនហើយសត្វដំរីរបស់គាត់បានស្លាប់នៅក្នុងទូកហើយ Howard Blackburn បានសំរេចថាគាត់នឹងធ្វើឱ្យវារស់ឡើងវិញហើយធ្វើអ្វីដែលគ្មាននរណានៅលើពិភពលោកធ្លាប់ធ្វើ។ ដើម្បីធានាជោគវាសនារបស់គាត់គាត់បានជ្រលក់ដៃរបស់គាត់ចូលទៅក្នុងអាត្លង់ទិចហើយបង្កកពួកគេនៅលើទូករបស់គាត់។ បន្ទាប់មកបានជិះទូករយៈពេលប្រាំថ្ងៃជាប់គ្នាត្រលប់ទៅញូវហ្វោនឡិនវិញដោយបាត់បង់ម្រាមដៃមេដៃនិងម្រាមជើងឬពីរ។ គាត់ត្រូវបានគេកោតសរសើរថាជាវីរបុរសនៅទីក្រុង Gloucester ព្រោះគ្មាននរណាម្នាក់ធ្លាប់គិតថាវាអាចទៅរួចនោះទេហើយតាមវិធីខ្លះគាត់បានផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមដល់អ្នកដែលនៅជុំវិញគាត់។

គាត់បានផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមដល់មនុស្សគ្រប់រូបនៅក្នុងពិភពនេសាទថាពួកគេអាចធ្វើឱ្យវាមានសុវត្ថិភាពនៅផ្ទះផងដែរ។ ហើយនៅពេលខ្ញុំក្រឡេកមើលអ្វីដែលខ្ញុំនឹងធ្វើហើយថាតើវាពិបាកប៉ុណ្ណារឿងរ៉ាវរបស់គាត់គឺជាការបំផុសគំនិតហើយខ្ញុំបាននិយាយទៅប្រពន្ធខ្ញុំថា“ យើងនឹងត្រូវចាប់ដៃរបស់យើងទៅទូកទាំងនេះ” ។

មានវិធីតែមួយគត់ដើម្បីជោគជ័យអ្នកត្រូវតម្រង់ជួរឆ្ពោះទៅម្ខាងទៀត។ អ្នកមិនអាចឈប់នៅកណ្តាលឬស្លាប់របស់អ្នកបានទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំនៅឆ្នាំទី ៤ ហើយខ្ញុំនៅតែបន្តហើយខ្ញុំមិនដឹងថាខ្ញុំអាចបាត់បង់ម្រាមដៃបីឬបួនទេប្រពន្ធខ្ញុំប្រហែលជានិយាយថាប្រាំពីរ។ ប៉ុន្តែហេខ្ញុំសុខចិត្តក្លាយជាហាវ៉ាដទោះបីខ្ញុំបាត់ម្រាមដៃពីរបីក៏ដោយ។